Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
To, v co všichni čeští fanoušci věřilo, se konečně splnilo. Značka Škoda potvrdila vývoj motoru o objemu 1,6l s turbem, který bude nasazen v roce 2011 v MS rally.
Před pár týdny FIA konečně dala motorům o objemu 1,6l zelenou. Nasazení těchto motorů je plánováno na rok 2011. Značka Škoda teď potvrdila, že tento motor vyvíjí. Posléze se pochopitelně objeví ve Fabii.„To, že FIA vybrala menší motor, je pouze logickým vyústěním tendence, která je i v automobilovém průmyslu. V motorsportu se chceme i nadále angažovat, takže pochopitelně počítáme s motorem o objemu 1,6l,“ prohlásil Michal Hrabánek.S vozem Fabia S2000 slaví značka Škoda návrat do rallysportu opravdu ve velkém. „Nás vůz je s motorem o objemu 2,0l velmi konkurenceschopný. Doufáme, že to tak zůstane i nadále. Paralelně s projektem S2000 se rozběhly práce na turbomotoru 1,6l. Ten nebude nasazován pouze v MS. Vozy s tímto motorem budou moci jezdit i v různých národních šampionátech,“ pokračuje Hrabánek.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.