Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
K zajímavé výpomoci se rozhodl tovární tým Škoda Motorsport. U italského importéra nesehnali pro šampionát kvalitního jezdce jako jedničku týmu, tak od továrny dostali Jana Kopeckého.
Poměrně nezávidihodnou situaci v poslední době řešil tým Škoda Italia. Italský importér byl jako jeden z prvních členem zákaznického programu Škody s vozy Fabia S2000 a rozhodně nebylo cílem nic jiného, než domácí titul. Tým však po loňské sezóně opustil Piero Longhi a jednání s uvolněným Bassem se stejně jako jednání s Travagliou nepovedlo. Zoufat však rozhodně nemusí. Od továrny dostali "zapůjčeného" Jana Kopeckého, což je jistě "náhrada" více než kvalitní.
Šéf továrního týmu Škoda řekl: "Tato aktivita kombinuje továrnu, import a soukromé sponzorské činnosti. Italský zástupce Škody byl jedním z našich prvních zahraničních partnerů a dlouhodobě je spolupráce na vysoké úrovni. Italský šampionát je jedním za nejkvalitnějších v Evropě a jsme rádi,. že se jej můžeme plnohodnotně účastnit. Tento program je jistě velmi marketingově zajímavý pro dovozce a tak i po sportovní stránce pro tým. Věřím, že dosáhneme co nejlepších výsledků."
"Je to pro nás něco naprosto nového. Získáme nové zkušenosti s novými tratěmi a proti silným soupeřům. Na italský šampionát se moc těším," dodávám Kopecký.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
