Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Světová rada FIA na svém zasedání v Paříži dala zelenou světovému turbo motoru o objemu 1,6l.
Opravdu “světový motor“ má zelenou. Minimálně toto důležité rozhodnutí padlo na čtvrtečním jednání Světové rady FIA. Podle očekávání padla volba na turbo motor o objemu 1,6l s přímým vstřikováním. Motor je postaven na tom, s čím teď jezdí vozy kategorie S2000. Ten se od roku 2011 bude používat v MS rally, mistrovství světa cestovních vozů – WTCC a také v dalších sériích.
Měly by tak být utvořeny lepší podmínky pro vstup dalších výrobců do WRC, například těch, kteří se v motorsportu angažují ve více disciplínách. Mimo jiné se mluví o Volkswagenu. Automobilce z Wolfsburgu je to taková nahrávka na smeč, protože právě VW by motor mohlo využít i v jiných disciplínách. V rally by tak volba přirozeně mohla padnout na Škodu, která je v IRC úspěšná. Také Toyota by mohla koketovat se vstupem do WRC, ale i do WTCC. Komponenty pro stavbu auta by již údajně mohly být ve výrobě.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
