Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Světová rada FIA na svém zasedání v Paříži dala zelenou světovému turbo motoru o objemu 1,6l.
Opravdu “světový motor“ má zelenou. Minimálně toto důležité rozhodnutí padlo na čtvrtečním jednání Světové rady FIA. Podle očekávání padla volba na turbo motor o objemu 1,6l s přímým vstřikováním. Motor je postaven na tom, s čím teď jezdí vozy kategorie S2000. Ten se od roku 2011 bude používat v MS rally, mistrovství světa cestovních vozů – WTCC a také v dalších sériích.
Měly by tak být utvořeny lepší podmínky pro vstup dalších výrobců do WRC, například těch, kteří se v motorsportu angažují ve více disciplínách. Mimo jiné se mluví o Volkswagenu. Automobilce z Wolfsburgu je to taková nahrávka na smeč, protože právě VW by motor mohlo využít i v jiných disciplínách. V rally by tak volba přirozeně mohla padnout na Škodu, která je v IRC úspěšná. Také Toyota by mohla koketovat se vstupem do WRC, ale i do WTCC. Komponenty pro stavbu auta by již údajně mohly být ve výrobě.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
