Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Švédský jezdec Per-Gunnar Andersson by měl letos odjet sezonu s Fabii S2000 v poháru SWRC. Vůz mu bude servisovat český JM Racing Team.
Andersson, bývalý dvojnásobný šampión JWRC, se vrátil do WRC na zahajovacím podniku sezony, ve Švédské rally. Na severu Evropy se mu podařilo zvítězit ve své třídě s vozem Škoda Fabia. Zatím byl domluven pouze tento jeden start, ale jak se ukazuje, 25 bodů za vítězství je dobrým lákadlem na zajištění potřebných financí. Švéd má domluvených zatím sedm soutěží, cíl je jednoduchý: Zisk titulu.JM Racing je blízko toho, aby se registroval do WRC Cupu jako tým, stal by se již 11. týmem. Andersson doufá, že se mu nakonec podaří odjet v českém týmu kompletní sezonu. Pokud by se mu nepodařilo sehnat potřebný obnos na zbytek startů, mohl by ho ve voze vystřídat jiný jezdec.
Jordánská rally 2008
Nejbližším startem bude Jordánská rally, kterou Per-Gunnar absolvuje se stejným vozem, s jakým startoval ve Švédsku. Na pozici spolujezdce však dojde ke změně, když Anderse Fredrikssona vystřídá spolujezdec z dob působení v továrním týmu Suzuki, Jonas Andersson.„Zatím jsou domluvené starty ve zbývajících evropských soutěžích. Stále však jednáme se sponzory o penězích na další starty. Jordánsko je velmi speciální a těžká soutěž. Jezdí se v otevřených terénech a proto je velmi těžké odhadovat vzdálenosti a také trať. V roce 2008 to pro nás bylo velmi dobré, takže se letos chceme pokusit vyhrát,“ říká Andersson.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
