Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zase je u konce jedna éra. Po více než 25leté spolupráci se Mitsubishi rozchází s italským Ralliartem.
Poté, co se Mitsubishi stáhlo ze světa rally (v první řadě japonský výrobce opustil šampionát WRC a poté i dálkové soutěže), bylo už jen pouze otázkou času, jak dlouho vydrží vzájemná spolupráce s Ralliartem.Na svých webových stránkách oznámila společnost Mitsubishi, která se v motoristickém sportu angažuje již 25 let, následující: „Z důvodů náhlé celosvětové změny v hospodářství a všudypřítomné finanční krize se podmínky naší firmy radikálně zhoršily. Proto jsme se rozhodli ukončit na konci března naše dlouholeté partnerství se společností Ralliart.“ Ralliart bude i nadále podporovat zákaznické programy, v úvahu přichází i nové projekty s jinými výrobci. Ukončení partnerství by se také mohlo podepsat na výkonnosti známé řady EVO, za kterou v poslední době právě Ralliart nesl odpovědnost.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
