Šéf týmu BP Ford Abu Dhabi, Malcolm Wilson, slíbil, že se do příštího závodu v Jordánsku pokusí vyřešit nedostatečnou rychlost Focusů WRC, která tým trápila v Mexiku.
Wilson dokonce rally v Mexiku popsal jako: „jednu z nejtěžších ze všech za poslední dobu.“ Jezdci týmu Ford, Mikko Hirvonen a Jari-Matti Latvala, závod dokončili na čtvrtém a pátém místě. Na vítězného Loeba zaostali o více než 1 minutu a 20 sekund. Mohlo by se zdát, že Finy ve službách Fordu zdržovala nevhodná pozice v pátek, jenže oba jezdci nestačili na nejrychlejší ani ve zbylém průběhu soutěže. Pouhé tři týdny po skvělém vítězství Hirvonena ve Švédsku si jezdci naříkali na pomalé vozy.„Během prvního dne jsme ztratili moc času, ale nevím proč. Musíme najít důvod, proč tomu tak bylo. Ten důvod najdeme, to se spolehněte. Zatím však nevíme. Je před námi hodně práce, ale my ji zvládneme a vrátíme se zpět do boje o vítězství,“ hlásá Wilson.„Byl to těžký víkend a výsledek nebyl takový, v jaký jsme doufali. Občas musíte dopadnout tvrdě na zem, abyste se dokázali zvednout a opět vyhrávat. To se nám přesně stalo. To, že jsme získali důležité body i přes tak špatný víkend, jaký jsme zažili, je ukázka naší síly,“ doplňuje Wilsona Gerard Quinn, šéf Fordu pro Evropu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.