Martin Prokop s Janem Tománkem a vozem Ford Fiesta S2000 v barvách Czech Ford National Teamu zvládli skvěle sobotní etapu Mexické rally 2010 a ujali se vedení v průběžném hodnocení S-WRC.
V sobotu byla na programu Mexické rally 2010 nejdelší etapa soutěže, v jejímž rámci posádky absolvovaly téměř 159 měřených kilometrů rozdělených do 9 rychlostních zkoušek. Na jednotlivých vložkách dosahovali v sobotu nejrychlejších časů především jezdci, kteří v pátek nabrali výraznou ztrátu, zatímco posádka Czech Ford National Teamu pokračovala ve svých vyrovnaných výkonech, pravidelně porážela po pátku vedoucího Xaviera Ponse a po druhé sobotní vložce Španěla připravila o vedení v hodnocení účastníků mistrovství světa vozů kategorie Super 2000 (S-WRC). Po páteční etapě plné těžkostí, kterou česká posádka absolvovala s bolestmi hlavy způsobenými výpary z unikajícího paliva, byl Martin Prokop v sobotu o poznání spokojenější. Martin Prokop s Jan Tománkem se navíc posunuli na 8. místo v absolutním pořadí soutěže a jihlavský jezdec tak má nadosah první body do celkového hodnocení mistrovství světa rally ve své kariéře. V neděli jsou na programu tři závěrečné testy o celkové délce 51,49 km. Pořadatelé totiž z bezpečnostních důvodů zrušili sedmikilometrovou RZ 20 Sauz Seco. Přesto bude třetí etapa velice náročná. Martin Prokop o nedělních vložkách po seznamovacích jízdách prohlásil, že jsou ďábelské a že v mistrovství světa zatím nic zrádnějšího neviděl. Výsledky soutěže budeme znát v neděli 7. března okolo 19. hodin středoevropského času. Martin Prokop: „V pátek večer se nám podařilo opravit většinu škod na autě a dnes ráno se zdálo, že je vše v pořádku. Auto fungovalo skvěle. Jen jsem si dávalpozor na to, abych nikde nezavadil o zem olejovou vanou, to by mohlo být zlé. Navíc jsem byl dopoledne trochu naštvaný, protože jsme se párkrát dostali do prachu zvířeného Xeviho vozem a to jsme pak moc neviděli, ale samozřejmě máme radost, že jsme se ujali vedení. Zatím je to z našeho pohledu skvělé. Budeme se snažit tuto pozici udržet, ale určitě ne za každou cenu. Sám Pons odpoledne přiznal, že jede úplně naplno a hodně riskuje, takže to bude těžké. My do takového rizika jít nechceme, chceme získat důležité body. Uvidíme, jak zítra všechno dopadne.“ Zpravodajství z průběhu Mexické rally můžete exkluzivně sledovat ve vysílání první české motoristické televizní stanice SPORT 5. O víkendu a v pondělí jsou na programu sestřihy jednotlivých etap a ve středu po soutěži pak hodinový sestřih celé rally. S-WRC se věnuje také pořad Rally World, který SPORT 5 odvysílá ve středu 17. března. Průběžné pořadí Mexické rally 2010 po 2. etapě (S-WRC): 1. M. Prokop - J. Tománek (CZE; Ford Fiesta S2000) 3:25:17,6 hod 2. X. Pons - A. Haro (ESP; Ford Fiesta S2000) + 4,8 s 3. N. Al-Attiyah - G. Bernacchini (QAT/ITA; Škoda Fabia S2000) + 2:11,6 min 4. A. Llovera - B. Rozada (AND/ESP; Fiat Grande Punto S2000) + 31:30,5 min 5. E. Brynildsen - C. Menkerud (NOR; Škoda Fabia S2000) + 34:05,0 min
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.