Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čech, Martin Prokop, se v průběhu sobotní etapy dostal do čela kategorie SWRC. K tomu mu dopomohly mechanické problémy dosavadního lídra, Xeviho Ponse.
Pons, který podobně jako Prokop startuje s vozem Ford Fiesta S2000, začal dnešní den s náskokem 8s na Prokopa. Na RZ10 dokázal Španěl svoje vedení zvýšit dokonce na 22,9s, ale dva kilometry po startu RZ11 ho potkaly problémy se spojkou. Tento problém ho stál zhruba 40 vteřin a propadl se za Prokopa. Problémy se spojkou pokračovaly i na dalších dvou testech, a tak Pons přijel do servisu v půli etapy v Leonu s 20 vteřinovou ztrátou na Prokopa. „Vše vypadá docela skvěle. Podařilo se nám vůz opravit a vše funguje perfektně. Jsem trošku naštvaný, protože na některých místech nás brzdil prach od Ponse, který jel před námi. Moc jsme toho neviděli. Jsem ale moc rád, že jsme ve vedení. Doufám, že se nám podaří tuto pozici udržet. Pro nás by to bylo perfektní,“ říká Martin.Ponsův tým v servisu poškozenou spojku vyměnil. Španěl se pokusí v odpolední sekci dostat zpět na svoji první pozici. Katařan Nasser Al-Attiyah zůstává třetí, když ztrácí 1 minutu a 17 vteřin a Ponse.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.