Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opravdu zajímavý začátek druhé etapy byl k vidění při rally Mexico. V první sobotní RZ vypadla hned trojice jezdců na speciálech WRC!
Desátá rychlostní zkouška Rally Mexico byla opravdu vybíjecí. Dani Sordo zastavil po technických problémech svého Citroënu C4 WRC. Matthew Wilson skončil se svým Fordem Focus WRC vedle tratě a také Ken Block, který zatím předváděl docela sympatické výkony, musel ze soutěže odstoupit. Američan poškodil zavěšení kola.K incidentům jezdců na Fordech se vyjádřil týmový šéf Fordu, Malcolm Wilson: „Ken i Matthew udělali stejnou chybu. Oba jezdci ztratili kontrolu nad vozem při brždění. Ken vyjel z trati, kde trefil velký kámen, který mu rozbil zavěšení kola. V současné době se snažíme vůz dostat zpět a pokusíme se ho opravit, aby mohl zítra pokračovat.“
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.