Bývalý juniorský mistr světa, Michal Kosciuszko, vede v polovině první etapy kategorii SWRC. Polák startuje poprvé s Fordem Fiesta S2000, jeho nejbližší pronásledovatel je Prokop (Fiesta S2000).
„Zatím vše probíhá velmi dobře. Zkoušky nejsou tak strašné, jen docela kloužou. Neměl jsem úplně ideální rozpis, takže jsem moc neriskoval. Ve skutečnosti jsem jel velmi opatrně, například na druhé RZ jsem brody projížděl opravdu opatrně. Snažím se sžívat s novým autem, zatím mám za sebou pouze 40km test. To je teď můj hlavní cíl,“ říká Kosciuszko v servisu po první sekci.Druhý v pořadí je náš Martin Prokop, který byl rád, že dokázal svého Forda dostat do servisu: „Ve vysoké rychlosti na RZ3 jsme do něčeho narazili, myslím, že to poškodilo palivový systém. Ve voze byl cítit silný zápach benzínu. V dalším průběhu jsme trefili ještě něco dalšího. Ani nevím jak, ale jsem zpět v servisu. Mechanici budou mít hodně práce.“Třetí místo drží Xevi Pons s další Fiestou S2000. I pro Španěla se jedná o premiérový start s vozem Ford Fiesta. Čtvrtý je Nasser Al-Attiyah, který ztrácí se svou Škodou Fabia S2000 51s.: „Není to jednoduché, protože se musím naučit, jak jezdit s tímto vozem. První tři zkoušky jsem chtěl prostě projet, abych zjistil, jak na tom jsem. V servisu chci společně s inženýry udělat na voze změny, abych ho udělal komfortnějším. Zatím se v něm totiž necítím moc jistě.“Po první RZ byl Nor Eyvind Brynildsen se Škodou Fabia třetí, jenže na RZ2 musel, podobně jako Räikkönen, zastavit, a tak se propadl na poslední (6.) místo v rámci SWRC. Před ním je Llovera s Puntem S2000.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.