Šestinásobný světový šampión Sebastien Loeb přiznal, že taktika bude hrát na tratích mexické rally významnou roli.
Sebastiena Loeba nedokázal nikdo na této rally porazit od roku 2005 a úřadující světový šampión přiznává, že on sám ani jeho největší rival Mikko Hirvonen se nechtějí uchýlit k taktické bitvě, že tomu však nebude, je podle jeho slov velice nepravděpodobné."Myslím, že taktika bude významnou součástí této rally. Ve skrytu duše sice doufám, že nebude. Ale je strašně těžké říci, co se odehraje zítra. Budu se snažit tlačit a uvidím, co se stane. Na této rally se obvykle dostane do problémů každý, já budu tlačit už od začátku, bez ohledu na to, co se stane první den," prohlásil Loeb."Nikdy nejdeme do závodu s myšlenkami, že pojedeme takticky. Já jen řídím auto na trati a uvidím, co se stane. Když si po prvním dni řekneme: Ano, jsme v takovéto situaci a nechceme, aby tomu tak bylo, pak teprve stanovíme taktiku. Nikdy ji neurčujeme před startem," doplnil Loeb."Mexická rally je velmi pěkná, ale kvůli vysoké nadmořské výšce obtížná pro auto. Můžete přijít až o 60 koňských sil. Mám tuto soutěž rád pro její široké a rychlé úseky. Ale je velmi ošemetná se spoustou kamenů na krajnicích," uzavřel Loeb.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.