Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Trio jezdců s Fabiemi S2000, Juho Hänninen, Jan Kopecký a Guy Wilks, obsadili první tři příčky na shakedownu Rally Internacional de Curitiba, třetím podniku IRC.
Na pětikilometrovém shakedownu byli nejrychlejší jezdci na Fabiích v pořadí Juho Hänninen, Jan Kopecký a Guy Wilks. Trať shakedownu byla po nočním dešti blátivá a kluzká, byla tak v některých místech nepředvídatelná. Jan Kopecký v cíli řekl: „Kvůli nočnímu dešti to bylo v některých místech kluzké, to znamenalo, že se často měnila přilnavost. Trať spíše odpovídala podmínkám, které můžeme očekávat během druhého dne soutěže, takže jsem to mohl pojmout jako trénink. Řízení auta bylo docela OK.“Guy Wilks, který na soutěži bude startovat pod hlavičkou Škoda UK Motorsport, byl třetí a v cíli řekl: „Bylo to přínosné, protože jsem získal důvěru za volantem auta. Mohli jsme také zapracovat na rozdílných nastaveních tlumičů.“Bruno Magalhaes, který bude startovat s Peugeotem Portugal 207 S2000, byl čtvrtý. Nebyl však spokojen s tím, že neměl více času na projetí shakedownu poté, co se vrátil ze servisu, který je v Autodromo de Curitiba. „Dva průjezdy mi nestačily, protože člověk hlavně potřebuje kilometry za volantem, aby získal důvěru a zkontroloval všechny komponenty,“ řekl Magalhaes.Kris Meeke, jezdec týmu Peugeot UK a loňský vítěz tohoto podniku, se rozhodl do shakedownu ani nenastoupit. Důvod? Dvouhodinové odložení startu shakedownu kvůli čekání na příjezd základní lékařské pomoci pro případ nouze.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
