Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jari-Matti Latvala, jezdec týmu BP Ford Abu Dhabi, je připraven obětovat svoje šance na vítězství v Rally Mexico na úkor týmového kolegy, Mikky Hirvonena.
Latvala, týmová dvojka Fordu, řekl, že je schopen pokusit se dostat do vedení v Rally Mexico na konci prvního dne, aby tak pomohl týmovému kolegovi Hirvonenovi. Vedení po prvním dni totiž znamená nevýhodu v podobě čištění tratě ostatním jezdcům v průběhu druhého dne. Podobně se situace vyvíjela i v roce 2008, kdy byl po prvním dni první Latvala, který však ztratil všechny naděje na dobrý výsledek v průběhu druhé etapy díky problémům s turbem. „Jsem připraven to udělat. Jsem týmová dvojka, takže moji prací je pomáhat Mikkovi. Kdyby se naskytla nějaká výhoda, tak se musíme podívat na možnosti a zkusit pomoci Mikkovi tím, že pojedeme jako první auto,“ řekl Latvala pro server www.wrc.com.
Po prohlídce tratí přímo na místě Mikko potvrdil, že právě taktika bude hrát asi rozhodující roli. „Tratě jsou opravdu podobné těm z minule. Nejvíc se bude rozhodovat v sobotu a v neděli. Kvůli těmto dvěma etapám se v pátek pojede takticky. Jako vedoucí jezdec průběžného pořadí budu v pátek startovat jako první, takže po taktické stránce toho moc neovlivním. Doufám, že na konci páteční etapy nebudu v čele, ale jak jsem řekl, není to v mých rukou,“ říká Hirvonen.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
