Organizátoři odtajnili všechny zkoušky letošního ročníku soutěže, která se pojede jen ve dvou dnech.
Rally Finland, která se pojede od 29. do 31. července, byla zkrácena ze tří na dva dny. Důvodem jsou oslavy 60. let světových soutěží, které začínají ihned po projetí všech aut cílem soutěže.Na nějaké zajímavé zvýraznění rally však Finové musejí zapomenout. Plánovaná superspeciálka ve středu města Jyväskylä musela být odřeknuta. Úřady města totiž neudělily povolení tuto zkoušku uspořádat. Místo toho je ve čtvrtečním programu jen krátká zkouška, která určí startovní pořadí do prvního dne.
„Prvních deset jezdců si bude moci po projetí cílem jejich startovní pořadí vybrat. Zbytek bude startovat podle výsledků zkoušky,“ řekl tiskový mluvčí. Kvůli zkrácení na dvě etapy klesl počet kilometrů, které se během soutěže odjedou, ze 344 na 307. Nejtěžší bude asi sobota, kdy se začíná už v 5:50 hodin ráno, první soutěžící budou očekáváni v cíli okolo 19:30 hod. Dohromady se pojede 19 měřených testů. V sobotu večer také na účastníky čeká velká party, která je pořadateli nazývána jako "Stage 20".
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.