Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Úřadující světový šampión, Sébastien Loeb, připustil, že s Hirvonenem radši už pak ani nechtěl bojovat, protože jeho rival byl za těchto podmínek až moc silný.
Jezdec na Citroënu C4, Sébastien Loeb, musel souboj vzdát po nedělní druhé zkoušce, 23 km dlouhé Varmullsasen, když ho Mikko porazil o 7,3s. Do konce soutěže tak zbývaly již jen tři zkoušky a Loeb na Hirvonena ztrácel 23,7s. Francouz boj radši vzdal s vidinou jistých 18 bodů.„Rozhodl jsem se přestat bojovat. Nebyla zde žádná šance. I když jsem jel na limitu, tak byl pořád stejně rychlý jako já. Rozhodl jsem se radši dokončit na druhém místě. Na této zkoušce jsem udělal nějaké chyby. Mikko je zde moc silný,“ řekl Seb Loeb.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
