Jen několik dní před startem úvodního podniku S-WRC si jezdec Redbull Rally Teamu Patrik Sandell otestoval speciál Škoda Fabia S2000 v podmínkách, které očekává na domácí soutěži ve Švédsku.
Test se ještě před přesunem do Švédska odehrál na norských silnicích, kde také Sandell představil Fabii S2000 v pozměněných barvách oproti loňskému zbarvení. "Ve Švédsku je již v tuto dobu hodně sněhu a proto lze předpokládat, že soutěž bude pomalejší a na užších silnicích. Přesto bude stále velmi rychlá. Proto jsme také jezdili i zde na rychlejších tratích," řekl Sandell."Doma to pro nás nebude vůbec jednoduchá soutěž. Především P. G. Andersson, který pojede taktéž s Fabií S2000 bude velmi rychlý. Myslím, že bude naším hlavním konkurentem. Do boje se ale zřejmě zapojí i Prokop a Tuohino," řekl před startem jezdec Redbullu.
zdroj: patriksandell.com
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?