Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
FIA ještě stále neoznámila detailní pravidla pro vozy, které by měly nahradit současné WRC v MS od příštího roku. Nejasnosti se týkají především motorů, a tak už výrobci začínají spekulovat o možném náhradním řešení.
Od roku 2011 by mělo odzvonit současným WRC vozům. Nahradit by je měly stroje, které vzniknou na bázi vozů S2000, osazeny však budou motorem o objemu 1,6l s turbem. Zatím však nejsou známa podrobná pravidla tzv. světového motoru, který by měl být použitelný ve více světových sériích. Doposud FIA nic konkrétního nezveřejnila.Továrny již sice na nových vozech pracují, ale zatím nemohou vyvíjet hlavní součást stroje: motor. Například Citroën již testoval nový DS3, který by měl nahradit dosluhující C4 WRC, ovšem k pohonu musel využít 2,0l motor z C4 WRC!Tato změna motoru by teoreticky mohla být možná i pro rok 2011, když je Citroën s Fordem jednotný, že pokud by FIA neoznámila přesné specifikace motorů v nejbližší době, tak by základem měly být dosavadní pohonné jednotky. Ve hře je také varianta, že by aktuální vozy WRC v MS jezdily ještě jeden rok.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
