Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf Peugeotu, Olivier Quesnel, věří, že jejich 207 S2000 je stále natolik konkurenceschopná, že by porazila nový stroj M-Sportu, Ford Fiesta S2000. Na Monte sice triumfovala Fiesta, ale kdyby Ogiera nezastavily technické problémy, mohlo být vše jinak.
Quesnel byl naštvaný poté, co pilota 207 S2000, Sébastiena Ogiera, zradila technika a druhý jezdec týmu Stéphane Sarrazin měl defekt. Díky těmto problémům přišel Peugeot na domácí půdě o šanci zvítězit v prestižní Rally Monte Carlo. Ogier byl velmi blízko vedoucímu Mikku Hirvonenovi. Nakonec ale musel vzdát kvůli poruše alternátoru dvě zkoušky před koncem. „Mrzí mě Sébastien, protože měl dobrou rally a já bych byl potěšen za něj, kdyby dokončil. Ale preferuji sledovat pozitivní věci jako například to, že Peugeot je stále konkurenceschopný a osobně si myslím, že i rychlejší než Ford,“ říká Olivier Quesnel.Peugeot vyhrál IRC mezi konstruktéry v posledních třech sezonách. Všichni tři jezdečtí šampióni IRC, včetně Krise Mekkea, používali právě Peugeoty 207 S2000.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
