Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toni Gardemeister se vrátil do šampionátu Intercontinental Rally Challenge při 78. Rally Monte Carlo. Do cíle však tento sympatický Fin nedojel, na vině byl motor poškozený z předešlého kontaktu se sněhovou bariérou.
Gardemeister byl na průběžném desátém místě, když musel během poslední etapy odstoupit. Na vině byl motor Abarthu Grande Punta, který se poškodil při předchozím kontaktu se sněhovou bariérou. Toni se dostal s vozem mimo trať na předposlední zkoušce druhého dne.
"Bylo skvělé být zase zpět. Jsem rád, že jsem mohl opět spolupracovat s týmem Astra. Během soutěže nás neustále provázely menší problémy a moje rychlost také nebyla taková, v jakou jsem doufal. To bylo ale způsobeno tím, že jsem dlouho s žádným soutěžním vozem nejel," říká ke svému výkonu Toni.
"Chtěl bych během roku startovat v IRC častěji. Ale jako nejbližší možnou příležitost vidím rally na Sardínii, která se jede v červnu. Na závody v Jižní Americe nemáme jednoduše dostatečný budget," shrnuje svoji situaci Gardemeister.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
