M-Sport sídlící v Cumbrian stojí za vývojem nového speciálu Ford Fiesta S2000. V centru týmu teď mohou propuknout velkolepé oslavy, protože jejich nový stroj získal během 24 hodin hned dvě vítězství!
Posádka Mikko Hirvonen a Jarmo Lehtinen zvítězila s Fiestou S2000 na legendární Rally Monte Carlo a při Q-Tel Qatar Rally se z vítězství radoval Nasser Al Attiyah a Giovanni Bernacchini, opět s vozem Fiesta S2000. Vůz byl přitom homologován teprve 15. ledna. Za vývoje stojí Christian Loriaux.
Šéf M-Sportu, Malcolm Wilson, se vyjádřil k víkendu z říše snů: „Tohle je opravdu perfektní debut pro Fiestu S2000. Výsledky jak z Rally Monte Carlo, tak z neuvěřitelně náročné Rally v Kataru, ukazují výborný potenciál vozu za všech podmínek. Tyto výsledky jsou oceněním pro všechny, kteří se podíleli na stavbě a vývoji nového stroje. Všichni naši techničtí partneři jsou skvělí. Největší dík patří fantastickému týmu M-Sport, který dokázal připravit vozy i do takovýchto extrémních podmínek.“
Tento výsledek ale může být pouhým ledovcem toho, co na vůz z dílem M-Sportu může v budoucnu čekat. Technici v Británii v současné době pracují na stavbě 22 vozů Fiesta S2000! Všechny musí být hotovy během následujících šesti týdnů! Na ně už totiž čekají zákazníci ve Finsku, České republice, Irsku, Španělsku, Jižní Africe, Polsku, Portugalsku, Abu Dhabi a Itálii.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?