Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jen dvanáct hodin po vítězství Hirvonena v Monte Carlu, zvítězil Nasser Al Attiyah s Fiestou S2000 v Qatar Rally, která se jela jako úvodní podnik Šampionátu Středního východu.
Soutěž začala pro oba piloty na Fiestach S2000 (Nasser Al-Attiyah a Khalid Al Qassimi) všelijak jen ne úspěšně. Během shakedownu museli oba piloti svoje Fordy odstavit. M-Sport vyslal jednoho z inženýrů partnera Pipo pro oblast motorů do Qataru, aby zde našel nějaký důvod problému. Příčina byla nalezena rychle, byl jí uvolněný a poškozený senzor. Obě auta pak mohla do soutěže odstartovat.Al Attiyah a Al Qassimi rally dominovali, až v druhé půlce potkal oba piloty defekt pneumatiky. Předčasné rozhodnutí padlo, když potkaly Al Qassimiho problémy a musel vzdát. Pak už měl Nasser Al Attiyah cestu za vítězství docela volnou. Nasser tak tuto rally vyhrál již po osmé v řadě. Rally se účastnil i Rashid Al-Ketibi s vozem Škoda Fabia S2000, ten mu servisoval rakouský tým BRR. Jezdec byl na průběžném pódiovém místě, pak ho však potkaly problémy a musel vzdát. Výsledky Qatar Rally:1. Al Attiyah/Bernacchini Ford Fista S2000 2:29:38.52. Al Marri/Arena Subaru Impreza N 2:36:04.53. Al Thani/Mohammad Subaru Impreza N 2:42:45.54. Al Mansoori/Duffy Subaru Impreza N 2:47:40.75. Al Shamsi/Harryman Subaru Impreza N 2:47:45.3.6. Scialom/Mathias Subaru Impreza N 2:55:05.37. Amjad/Al Majali Subaru Impreza N 2:56:33.48. Al Kuwari/Giraudet Subaru Impreza N 2:56:46.6
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
