Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fin, Toni Gardemeister, musel odstoupit ze 78. ročníku Rally Monte Carlo, prvního podniku série IRC. Na vině byla technická závada na voze Punto S2000.
Toni poškodil Abarth Grande Punto soukromého týmu Astra Racing včera na předposlední rychlostní zkoušce, když narazil do sněhové bariéry. Přestože se mechanici během večerního servisu ve Valence snažili o opravu, na dnešní ranní RZ vystavil vůz Tonimu defenitivní stop. Konkrétně na Fiatu nevydržel motor.
Šéf týmu Astra Racing, Luca Pregliasco, říká: "Bohužel vůz nebyl schopen pokračovat až do cíle, na vině byla včerejší havárie do sněhové bariéry. Když jsme se dozvěděli o problémech s motorem, tak jsme požádali Toniho, aby zastavil. Zabránil tak většímu poškození motoru. Je to škoda, protože Toni je hvězdný jezdec a zase jednou pro nás odváděl skvělou práci."
Gardemeister (34) má na této legendární soutěži skvělou výkonnost. V roce 2006 s Peugeotem 307 WRC týmu Astra dokončil soutěž na 2. místě, vloni byl také 2., jenže na přejezdu zpět do Monte Carla vůz nevydržel a vypověděl mu službu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.