Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fin, Toni Gardemeister, musel odstoupit ze 78. ročníku Rally Monte Carlo, prvního podniku série IRC. Na vině byla technická závada na voze Punto S2000.
Toni poškodil Abarth Grande Punto soukromého týmu Astra Racing včera na předposlední rychlostní zkoušce, když narazil do sněhové bariéry. Přestože se mechanici během večerního servisu ve Valence snažili o opravu, na dnešní ranní RZ vystavil vůz Tonimu defenitivní stop. Konkrétně na Fiatu nevydržel motor.
Šéf týmu Astra Racing, Luca Pregliasco, říká: "Bohužel vůz nebyl schopen pokračovat až do cíle, na vině byla včerejší havárie do sněhové bariéry. Když jsme se dozvěděli o problémech s motorem, tak jsme požádali Toniho, aby zastavil. Zabránil tak většímu poškození motoru. Je to škoda, protože Toni je hvězdný jezdec a zase jednou pro nás odváděl skvělou práci."
Gardemeister (34) má na této legendární soutěži skvělou výkonnost. V roce 2006 s Peugeotem 307 WRC týmu Astra dokončil soutěž na 2. místě, vloni byl také 2., jenže na přejezdu zpět do Monte Carla vůz nevydržel a vypověděl mu službu.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
