Přinášíme Vám ohlasy nejlepší trojice jezdců (Mikko Hirvonen, Juho Hänninen a Sebastien Ogier) po dnešní, druhé etapě Rally Monte Carlo.
Mikko HirvonenDnes to byl další skvělý den. Zkoušeli jsme na voze různé komponenty a odpoledne jsme se i trošku přiblížili set-upu na suchou trať. Na trati však bylo trošku víc černého ledu, než jsme původně předpokládali. S vozem jsme neměli žádné problémy. Ráno jsme měli defekt, ale naštěstí to nebyl tak moc velký problém. Bylo by skvělé, kdyby se nám podařilo vyhrát na Monte, ale stále je k tomu ještě dlouhá cesta. Takže zatím nad tím nepřemýšlím.Juho HänninenDnes jsme nezaznamenali žádné problémy, auto bylo perfektní. Naši špióni jsou velmi zkušení, jejich poznatky nám moc pomohly. Díky nim jsme tam, kde jsme. Jsem moc rád, že se nám povedla volba pneumatik. Párkrát by se sice hodilo o trošku jiné obutí, ale okay, nebyla to žádná katastrofa. Mikko jede fantasticky, ale to mě nepřekvapuje.Sebastien OgierPřestože jsme vyhráli tři testy a posunuli se z páté příčky na třetí, nejeli jsme moc na limitu. Kdybychom na to zatlačili, museli bychom jet na hranici velkého rizika. Podmínky byly velmi náročné, zvláště po prvním průjezdu se na trať dostane hodně bahna. I když bych byl radši, kdybych byl na čele, tak jsem rád za moji pozici a vůbec za to, že jsem stále v soutěži.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?