V tomto článku Vám přinášíme prohlášení nejlepší trojice po prvním dni Rally Monte Carlo.
Mikko HirvonenTato soutěže je hodně o pneumatikách. Auto se mi řídilo skvěle a je skvělé, že jsme ve vedení. Ovšem na této soutěži náskok 40s neznamená prakticky nic, situace se může změnit během minuty. Ve druhých průjezdech jsme zvolili docela netradiční obutí, když jsme použili kombinaci pneumatik na sníh a intermediates. S touto volbou jsem byl spokojený. Hodně Vám pomohou informace přímo z tratí RZ. Na autě jsme během dne neprovedli moc změn, pouze jsme se snažili dokončit etapu. To je naším cílem i do zbytku soutěže.Kris MeekeZ dnešních čtyř zkoušek se nám povedly tři. Kdyby jste mi dnes ráno před startem nabídli druhé místo, bez pochyby bych ho vzal. Musím myslet na celkový šampionát, protože třeba takový Hirvonen nebo Ogier nepojedou všechny soutěže, takže mohou jet uvolněněji. Ráno jsme během 20km ztratili 40s. Ztratil jsem důvěru ve vůz poté, co jsme trošku uklouzli. Kdyby se to nestalo, tak jsme mohli být velmi blízko celkovému vedení.Juho HänninenOdpoledne i dopoledne jsme jeli na stejné kombinaci pneumatik. Dopoledne už jsem ale bohužel nezajížděl takové časy, protože se počasí oproti dopoledni zhoršilo, ale zase už nebylo tolik sněhu. Vždy musíte zvolit určitý kompromis, ale myslím, že tentokrát se nám ho nepodařilo dobře odhadnout. Vybrali jsme špatně. Jsem velmi šťastný z pozice, na které momentálně jsem. Těší mě, že mohu soupeřit s takovým jezdcem, jakým je Mikko Hirvonen. Je jedním z nejlepších jezdců na světě!
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.