Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V tomto článku Vám přinášíme prohlášení nejlepší trojice po prvním dni Rally Monte Carlo.
Mikko HirvonenTato soutěže je hodně o pneumatikách. Auto se mi řídilo skvěle a je skvělé, že jsme ve vedení. Ovšem na této soutěži náskok 40s neznamená prakticky nic, situace se může změnit během minuty. Ve druhých průjezdech jsme zvolili docela netradiční obutí, když jsme použili kombinaci pneumatik na sníh a intermediates. S touto volbou jsem byl spokojený. Hodně Vám pomohou informace přímo z tratí RZ. Na autě jsme během dne neprovedli moc změn, pouze jsme se snažili dokončit etapu. To je naším cílem i do zbytku soutěže.Kris MeekeZ dnešních čtyř zkoušek se nám povedly tři. Kdyby jste mi dnes ráno před startem nabídli druhé místo, bez pochyby bych ho vzal. Musím myslet na celkový šampionát, protože třeba takový Hirvonen nebo Ogier nepojedou všechny soutěže, takže mohou jet uvolněněji. Ráno jsme během 20km ztratili 40s. Ztratil jsem důvěru ve vůz poté, co jsme trošku uklouzli. Kdyby se to nestalo, tak jsme mohli být velmi blízko celkovému vedení.Juho HänninenOdpoledne i dopoledne jsme jeli na stejné kombinaci pneumatik. Dopoledne už jsem ale bohužel nezajížděl takové časy, protože se počasí oproti dopoledni zhoršilo, ale zase už nebylo tolik sněhu. Vždy musíte zvolit určitý kompromis, ale myslím, že tentokrát se nám ho nepodařilo dobře odhadnout. Vybrali jsme špatně. Jsem velmi šťastný z pozice, na které momentálně jsem. Těší mě, že mohu soupeřit s takovým jezdcem, jakým je Mikko Hirvonen. Je jedním z nejlepších jezdců na světě!
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
