Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Již jen hodiny zbývají do startu jedné z nejprestižnějších rally na světě. Historie této rally je sáhodlouhá. Startuje Rally Monte Carlo 2010 a tím i seriál IRC.
Již v loňském roce byla tato soutěž součástí IRC. Loni do soutěže odstartovalo 53 posádek. Všichni fanoušci netrpělivě čekali na představení dvou Fabií S2000, která zde měla premiéru. Premiéra byla naprosto fantastická, vždyť Hänninen po polovině soutěže vedl. Bohužel pak měl defekt a v první Rz posledního dne chtěl všem ostatním pořádně zatopit a v přemíře snahy havaroval a odstoupil. Jak Kopecký skončil v této velmi náročné soutěži čtvrtý.
Vítězem se stal překvapivě Sebastien Ogier, který měl na druhého, svého týmového Loixe k dobru téměř dvě minuty. Třetí skončil Sarrazin rovněž na Peugeotu.
Co jezdce čeká letos
Podle informací z místa soutěže je na tratích místy led a dvě RZ jsou celé pod sněhem. Podle slov některých jezdců to bude letos těžké, tak jak pravé Monte Carlo dokáže být.
Počet RZ: 15
Povrch: sníh, led, asfalt
Počet RZ ve dnech: Úterý 19.01.2010: 1Středa 20.1. 2010: 4Čtvrtek 21.01.2010: 6Pátek 22.01.2010: 5
Počet km RZ: 396 km Celková délka soutěže: 1690 kmNejdelší RZ: 45,17 kmStart Prologu : Úterý 19.01.2010 18:38Start RZ1: středa 20.01.2010 11:51 Noční RZ: 4Počet přihlášených: 64České posádky: Kopecký – Starý (N4), Orsák-Vajík (N4), Štajf – Dolečková (N4), Černý- Kouhout (A7) , Rada – Jugas (N3)
První zajímavostí je úterní prolog. Jeho čas se nepočítá do rally. Je to takzvaná rozřazovací RZ. Prvních deset posádek bude ve středu startovat v opačném pořadí. Další pojedou tak jak dojely prolog. Druhou zajímavostí je start prvních šedesáti posádek do posledních třech Rz soutěže. Pro ostatní soutěž končí po RZ 11. Toto pravidlo je zvláštní, když přihlášených je pouze 64 jezdců. No uvidíme. Cíl soutěže je plánován 01:15 v sobotu.
Letos se máme na co těšit ještě více než loni. Konečně dojde k porovnání druhého jezdce pořadí WRC 20009 a IRC. Mikko Hirvonnen bude pilotovat jednu s Fiest S2000. Ani nit na jeho kombinéze suchou nebudou chtít nechat piloti Fabií S2000 Kopecký, Hänninen,mistr IRC 2008 Vouilloz a Wilks. Také piloti Peugeotů, mistr IRC 2009 Meeke,dále Loix, loňský vítěz Ogier a Sarrazin. Dále se představí s Fiatem Punto S2000 Toni Gardemeister.
V další řadě bude chtít uspět Franz Wittmann jr., který vyměnil Mitsubishi za Peugeota S 2000. Se stejným vozem pojede Portugalec Magalhaes. Druhou Fiestu S2000 bude pilotovat domácí Maurin. Na zkušenou jedou Orsák s Vajíkem, i když vůz mají ten nejlepší Fabii S2000. Orsák před soutěží prohlašoval, že se jede učit, ale zároveň nepojede totálně pomalu na projetí.
Zato užít si náročnou soutěž jede Vojtěch Štajf s Marcelou Dolečkovou. S Cliem R3 pojede Honza Černý s Pavlem Kohoutem. To jedou s Cliem R3, kterých je zde velké hejno. Řadu z nich představují domácí matadoři, takže to Honza nebude mít vůbec lehké.
Ve třídě N3 jede obhájit druhé místo Martin Rada s Jardou Jugasem. Loni vyhráli první tři Rz. Pak je ovšem místní jezdec pokořil.
Rally to bude velmi těžká. Stanice Eurosport přinese přímý přenos téměř všech RZ, tak se máme na co těšit.
Rally můžete sledovat s námi na našem serveru. Budeme přinášet aktuální informace z trati a výsledky.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
