Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Úvodní podnik Intercontinental Rally Challenge, Rallye Monte Carlo startuje již zítra, na což se bezpochyby těší všichni fanoušci tohoto krásného sportu a hlavně pro ně je připraven unikátní multimediální balík.
Legendární Monte bude každý moci sledovat jak v televizi, na internetu, v rádiu, v tisku a také pomocí iPhone IRC aplikace.Televize – Zásluhou promotéra seriálu, televizní stanice Eurosport, bude vysílání z Rallye Monte Carlo zahrnovat čtrnáct hodin živých přenosů. Sledovat unikátní záběry z legendární soutěže budou moci fanoušci na Eurosportu, Eurosportu 2 a Eurosportu Asia – Pacifik. Na schéma televizních přenosů se můžete podívat na webu IRC, www.rally-irc.com.Internet – Informace z dění v soutěži, novinky, výsledky, rozhovory a také aktuální fotografie budou veřejnosti k dispozici opět na webu www.rally-irc.com. A také na serveru www.rallyzone.cz, kde se vám budeme snažit přinášet výsledky a aktuality z dění v soutěži.Rádio – Rally rádio, které je spíše známé z WRC, se dostává ke slovu i v IRC. Na webu www.rally-irc.com bude zveřejněn odkaz na rádio, kde jsou v plánu živé přenosy, výsledky, online rozhovory z průběhu celé soutěže.Tisk – Nedílnou součástí mediální prezentace celé soutěže je tisk, ve kterém se průběhu budou věnovat zejména francouzské a italské deníky, Le Journal du Dimanche a La Gazzeta dello Sport. Otázkou je či se zmínka o účasti alespoň českých posádek objeví v některém z českých deníků.iPhone – Novinkou pro fanoušky je možnost sledovat veškeré informace, výsledky, aktuality, pomocí aplikace iPhone IRC, která je volně ke stažení na Appstore.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
