Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bývalý mistr světa, Petter Solberg, konečně potvrdil, o čem se vedly debaty během celé zimy. Pro sezonu 2010 zůstává věrný Citroënu, v MS bude startovat s C4 World Rally Car.
Nor se nakonec rozhodl, že setrvá u francouzské značky, s níž již spolupracoval vloni. Většinu sezony tehdy absolvoval v soukromé Xsaře WRC. Na poslední dva podniky však přesedl do C4 WRC. To startoval za Juniorský tým Citroënu.Ani letos se v žádném továrním týmu neuvolnilo místo, a tak bude muset Petter startovat opět ve svém týmu. Navigovat ho bude jeho dlouholetý spolujezdec, Phil Mills. Petter se rozhodl zůstat věrný francouzské továrně, uvažovalo se i o Fordu Focus RS WRC. Pro letošní sezonu zakoupil od Citroën Racingu dva exempláře C4 WRC specifikace 2009!„Po několika jednání s Citroënem jsme se nakonec domluvili. Tato dohoda mi konečně dává příležitost bojovat o špici závodů. Doufám, že se nám podaří sehnat potřebný budget na celou sezonu do konce týdne. Poté uspořádáme oficiální prezentaci Petter Solberg World Rally Teamu,“ říká Solberg.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
