Do seznamu přihlášených na úvodní podnik World Rally Championship zbývá doplnit jen několik posádek, které se přihlašovali na poslední chvíli před včerejší uzávěrkou a doslova zahltili fax švédských organizátorů.
Již teď je ale jisté, že se na soutěži s centrem v Karlstadu objeví tři české posádky. O startu Martina Prokopa, který pro letošní sezonu přesedá za volant Fordu Fiesta S2000 a bude bojovat o titul v nově vypsaném poháru SWRC pro vozy S2000, nebylo pochyb. Dalo se také očekávat, že loňský účastník Pirelli Star Driver, Martin Semerád, bude chtít zůstat v mistrovství světa, což se také stalo a český fanoušek může porovnávat jeho výkonnostní růst v PWRC již na švédské rally, které se zúčastní s Mitsubishi Lancer Evo IX.Taktéž mezi produkčními vozy s Mitsubishi Lancer Evo IX a to je pro mnohé velké překvapení, se na start sněhové soutěže postaví úřadující český šampión Roman Kresta, který tak bude moci navázat na své předešlé dva starty. V roce 2002 obsadil rodák z Trnavy u Zlína 14. místo s privátním Peugeotem 206 WRC z dílen Bozian Racing a při svém druhém startu v roce 2005 již v barvách továrního týmu Ford, místo osmé.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.