Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ohledně Henninga Solberga zatím panovaly pouze spekulace. Během minulého týdne se Nor rozešel s Cato Menkerudem, dlouholetým navigátorem. Teď víme už víc (snad).
Henning navštívil první závod norského mistrovství jako divák a při té příležitosti poodhalil svoji budoucnost. Starší Solberg by chtěl i v roce 2010 absolvovat kompletní sezonu za volantem Fordu Focus RS WRC. To je ale závislé na zajištění peněz od jeho hlavního sponzora, firmy Expert. Dále také chce od M-Sportu vědět, jak bude vypadat v budoucnosti zákaznický program Fordu.„Miluji rally a chci zůstat v MS. Je to můj život. Chci pořádnou šanci na to, abych mohl ukázat, co ve mne je. Nevzdám se, dokud nevyhraji nějakou rally,“ prohlásil Solberg.Zároveň se objevily spekulace, podle kterých by mohl Henning startovat s Rakušankou Ilkou Minorovou. Ta v minulosti navigovala v MS Manfreda Stohla. „Bylo by skvělé, kdybych měl ve voze ženu. Nebylo by to ale dobré jen pro mě, nýbrž pro celý sport. V motorsportu není moc žen,“ připomíná Henning.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.