Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americký jezdec rally, Travis Pastrana, dokázal opět, že je opravdu bláznivým jezdcem. O víkendu dokázal se svým Subaru Impreza letět 82 metrů!
Travis Pastrana předvedl bláznivý kousek na Silvestra před zraky 75 000 diváků. Travis se prvně pořádně rozjel a najel na odrazový můstek, v rychlosti přes 150 km/h vyletěl do vzduchu a uletěl pozoruhodných 82 metrů! Dopadl přitom na druhou stranu zálivů na předem postavený můstek. Dráha pro zabrzdění vozu ovšem Pastranovi nestačila, a tak skončil s vozem v ochranné zdi. Jezdci se nic nestalo a na závěr ještě skočil salto vzad (backflip) do vln Pacifiku.„Celý den jsem byl nervózní. Když jsem pak v autě seděl, byl jsem docela nervózní. Každopádně to bylo zábavnější, než moje cvičné skoky. Na konci jsem byl rád, že jsme já i auto nepřistáli ve vodě. Byl to zvláštní způsob přivítání roku 2010!“ zakončil Travis Pastrana.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.