Patrik Sandell je stále v jednání se Škodou Red Bull na prodloužení kontraktu pro SWRC na příští sezónu.
"Právě jsme v závěrečné fázi jedníní a já teď nemohu dělat nic víc, než doufat, že se to dořeší," uvedl Sandell. "Právě jedu na dovolenou do Thajska, 4. leden je pro nás konečný termín pro dohodu."
"Před rokem to bylo skutečně peklo. Byli jsme uprostřed ekonomické krize a byla spousta nejistoty. To se všechno naštěstí už uklidnilo, minimálně pro výrobce, ale situace je stále trochu citlivá."
Sandell patřil letos v PWRC, kde startoval se Škodou, ke špičce. Ale i přes senzační výhru prvních dvou letošních podniků skončil nakonec až na čtvrtém místě, snad kvůli smůle v závěru. Spolupráci s českým výrobcem však i tak hodnotí pouze kladně: "Nikdy jsem se nesetkal s lidmi, kteří by pro úspěch pracovali tak tvrdě. Možná je to díky českému výrobci a českým mechanikům. Na svůj produkt jsou velice hrdí a také na to, že bojí za svoji zemi."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.