Patrik Sandell je stále v jednání se Škodou Red Bull na prodloužení kontraktu pro SWRC na příští sezónu.
"Právě jsme v závěrečné fázi jedníní a já teď nemohu dělat nic víc, než doufat, že se to dořeší," uvedl Sandell. "Právě jedu na dovolenou do Thajska, 4. leden je pro nás konečný termín pro dohodu."
"Před rokem to bylo skutečně peklo. Byli jsme uprostřed ekonomické krize a byla spousta nejistoty. To se všechno naštěstí už uklidnilo, minimálně pro výrobce, ale situace je stále trochu citlivá."
Sandell patřil letos v PWRC, kde startoval se Škodou, ke špičce. Ale i přes senzační výhru prvních dvou letošních podniků skončil nakonec až na čtvrtém místě, snad kvůli smůle v závěru. Spolupráci s českým výrobcem však i tak hodnotí pouze kladně: "Nikdy jsem se nesetkal s lidmi, kteří by pro úspěch pracovali tak tvrdě. Možná je to díky českému výrobci a českým mechanikům. Na svůj produkt jsou velice hrdí a také na to, že bojí za svoji zemi."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.