Patrik Sandell je stále v jednání se Škodou Red Bull na prodloužení kontraktu pro SWRC na příští sezónu.
"Právě jsme v závěrečné fázi jedníní a já teď nemohu dělat nic víc, než doufat, že se to dořeší," uvedl Sandell. "Právě jedu na dovolenou do Thajska, 4. leden je pro nás konečný termín pro dohodu."
"Před rokem to bylo skutečně peklo. Byli jsme uprostřed ekonomické krize a byla spousta nejistoty. To se všechno naštěstí už uklidnilo, minimálně pro výrobce, ale situace je stále trochu citlivá."
Sandell patřil letos v PWRC, kde startoval se Škodou, ke špičce. Ale i přes senzační výhru prvních dvou letošních podniků skončil nakonec až na čtvrtém místě, snad kvůli smůle v závěru. Spolupráci s českým výrobcem však i tak hodnotí pouze kladně: "Nikdy jsem se nesetkal s lidmi, kteří by pro úspěch pracovali tak tvrdě. Možná je to díky českému výrobci a českým mechanikům. Na svůj produkt jsou velice hrdí a také na to, že bojí za svoji zemi."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?