Petterovi Solbergovi se již téměř podařilo díky norskému automobilovému klubu (NAF) zajistit si rozpočet na kompletní sezonu 2010 za volantem vozu WRC.
Petter přitom přišel po skončení sezony 2009 o svého hlavního sponzora: přepravní společnost Johs Lunde Marine Group. Ex-mistru světa se ale rychle podařilo najít náhradu, když prezentoval norský automobilový klub, NAF, jako svého partnera.„Naše společná spolupráce je velkorysá. Je skvělé jezdit pro NAF. Chci také využít mé zkušenosti, abych mohl učit mladé, jak se chovat na silnicích a kolem nich, aby byla zajištěna co největší bezpečnost,“ prohlásil Solberg.Díky penězům od NAF se podařilo Norovi téměř si zajistit potřebný rozpočet pro rok 2010: „Většinu potřebných peněz už mám na stole, a tak se teď mohu plně soustředit na všech 13 soutěží roku 2010.“
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.