Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nicolas Vouiloz, několikanásobný mistr světa ve sjezdu na horském kole a bývalý jezdec Belgicko-Luxemburského týmu Peugeot si poprvé vyzkoušel cocpit Škody Fabia S2000.
Vítěz Intercontinental Rally Challenge z roku 2008 se pro úvodní podnik IRC, Rally Monte Carlo, zařadí po bok Jana Kopeckého a Juho Hänninena do továrního týmu Škoda Motorsport. Seznámení a test nového speciálu absolvoval Nicolas na suchém asfaltu v jižní Franci a první kilometry francouzského pilota za volantem Škody Fabia S2000 zachytili kamerou kolegové z www.extremrallye.com.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
