Německá soutěž se po roční pauze opět vrací do kolotoče mistrovství světa. Od 19. – 22. srpna přivítá historické město Trevír soutěžáckou elitu, pro kterou si pořadatelé připravili i jednu významnou novinku.
Pro svou dostupnost je mezi českými fanoušky ADAC Rally Deutschland velmi populární soutěží a v příštím roce se opět odehraje ve třech dnech. První etapa zavede posádky na osvědčené úseky okolo řeky Moselly. Druhá do vojenského prostoru Baumholder. Ve třetí se opět vrátí k Moselle a soutěž zakončí superspeciálkou Cirkus Maximus v Trevíru. Takto by měl vypadat hrubý náčrt rychlostních zkoušek o přibližné délce 420 kilometru.
Úplnou novinkou a výzvou pro soutěžní posádky bude sobotní nejdelší rychlostní zkouška soutěže, 48 kilometru dlouhá RZ ve vojenském prostoru Baumholder, kde bude připraven i krátký šotolinový úsek. "Tento test se bude konat v sobotu v Hermeskiel, kde máme vynikající infrastrukturu pro diváky. Trasa povede z části i po šotolině, kde bude zřízeno speciální divácké místo," řekl Armin Kohl, ředitel rally.
Petter Solberg na RZ Baumholder, rally Deutschland 2008
Pro všechny fanoušky je dobrou zprávou, že by ve velmi krátké době měl být zahájen prodej vstupenek na tradičně velmi precizně zajištěnou soutěž.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.