Německá soutěž se po roční pauze opět vrací do kolotoče mistrovství světa. Od 19. – 22. srpna přivítá historické město Trevír soutěžáckou elitu, pro kterou si pořadatelé připravili i jednu významnou novinku.
Pro svou dostupnost je mezi českými fanoušky ADAC Rally Deutschland velmi populární soutěží a v příštím roce se opět odehraje ve třech dnech. První etapa zavede posádky na osvědčené úseky okolo řeky Moselly. Druhá do vojenského prostoru Baumholder. Ve třetí se opět vrátí k Moselle a soutěž zakončí superspeciálkou Cirkus Maximus v Trevíru. Takto by měl vypadat hrubý náčrt rychlostních zkoušek o přibližné délce 420 kilometru.
Úplnou novinkou a výzvou pro soutěžní posádky bude sobotní nejdelší rychlostní zkouška soutěže, 48 kilometru dlouhá RZ ve vojenském prostoru Baumholder, kde bude připraven i krátký šotolinový úsek. "Tento test se bude konat v sobotu v Hermeskiel, kde máme vynikající infrastrukturu pro diváky. Trasa povede z části i po šotolině, kde bude zřízeno speciální divácké místo," řekl Armin Kohl, ředitel rally.
Petter Solberg na RZ Baumholder, rally Deutschland 2008
Pro všechny fanoušky je dobrou zprávou, že by ve velmi krátké době měl být zahájen prodej vstupenek na tradičně velmi precizně zajištěnou soutěž.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?