Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Petter Solberg by měl v roce 2010 přesednout z Citroënu C4 WRC do Fordu Focus WRC. Ptáte se proč? Protože měl dostat garantované od Fordu, že jeho Focus bude stejné specifikace, jako vozy továrních pilotů Hirvonena a Latvaly.
Odborný zdroj, Auto Hebdo, přišel s tvrzením, že se Petter Solberg pro rok 2010 rozloučí s Citroënem a bude startovat ve Fordu Focus WRC. Šéf továrního týmu Ford, Malcolm Wilson, měl totiž Norovi zajistit, že bude startovat sice s privátním Focusem, ale stejné specifikace jakou mají k dispozici Mikko Hirvonen a Jari-Matti Latvala.Toto byla podmínka, kterou si Petter Solberg kladl při jednání s oběma značkami, které v současnosti v MS působí, tedy že jeho vůz bude stejné technické specifikace, jakou mají k dispozici tovární piloti. Petter Solberg naposledy startoval s Focusem WRC v roce 2000.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.