Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvojnásobný mistr země tisíců jezer a někdejší tovární jezdec mladoboleslavské Škody se vrací na tratě mistrovství světa.
Po třech letech absence ve světovém šampionátu se Tuohino vrátí se z brusu novým speciálem Ford Fiesta S2000, který si o uplynulém víkendu odbyl premiéru při rally of Scotland. Finský jezdec se s novou zbraní zúčastní nového poháru S2000 Cup, který je pro příští ročník WRC vypsán pro vozy kategorie S2000."Před novou sezonou jsem plný očekávání, byla to má nejlepší volba. Ford Fiesta S2000 dorazí do Finska začátkem ledna a já mám hodně motivace. Hned začnu testovat, abychom byli připraveni na začátek WRC, který se odehraje začátkem února ve Švedsku. Auto jsem ještě neřídil, zatím pracuji na fyzické kondici. Po 17 letech jsem oprášil motorku a startuji v hobby motokrosu, což je výborná možnost jak se dostat do kondice," řekl Janne Tuohino. V roli navigátora se vedle zkušeného Fina představí Markku Tuohino, který nemá vyjma Finské rally mnoho zkušeností, ale zase se na spolupráci velmi těší a začal také pracovat na fyzické kondici.Nový pohár pro vozy S2000 čítá 10 podniků, nicméně jednotlivé týmy si musí před začátkem určit sedm podniků, kterých se zúčastní. V tuto chvíli ještě není přesně jisté, na kterých podnicích dvojici J. Tuohino – M. Tuohino uvidíme. "Určitě začneme ve Švédsku, pravděpodobně pojedeme v Jordánsku, Portugalsku, Finsku a Walesu. Z asfaltových podniků si vybereme mezi Německem nebo Francií a poslední z trojice Mexico, Nový Zéland, Japonsko," doplnil Janne Tuohino.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
