Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britskému mladíkovi, Adamu Gouldovi, byla nabídnuta možnost, aby se zúčastnil poslední soutěže IRC, RACMSA Rally of Scotland, za volantem Peugeotu 207 S2000 týmu BFGoodrich Drivers Teamu.
Gould byl nominován britskými odbornými žurnalisty, aby reprezentoval Velkou Británii na prvním podniku IRC, který se kdy uskuteční na jejich území. Soutěž startuje 19. listopadu a končí 21.Jen připomeňme, že Kronosem připravovaný vůz BFGoodrich, letos zažívá velmi úspěšnou sezonu. Na Monte Carlu v lednu Sebastien Ogier vyhrál, na Ypres předvedl Thierry Neuville velmi bojovný výkon, ve Zlíně jel Martin Prokop a na Sanremu Luca Cantamessa. Na posledním podniku tedy tento projekt bude reprezentovat talentovaný mladík, Gould. Ten letos závodil v British Rally Championship.„Je to absolutně fantastická zpráva. Musím moc poděkovat každému, kdo mě volil, a ujistit je, že udělám vše, co je v mých silách,“ zakončil Adam Gould.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.