Franz Wittmann junior řídil vůz skupiny S2000 poprvé během uplynulého víkendu na závodu rakouského šampionátu, Rally Waldviertel. Tento vůz ho přímo nadchl.
Mladý Rakušan se letos objevoval za volantem vozu Mitsubishi Lancer Evo IX týmu Ralliart v šampionátu IRC. Teď ale přesedl do Peugeotu S2000 připravovaného týmem ROMO Motorsport. Startu předcházel test, který se odehrál na začátku měsíce.Franz se toho během startu s S2000 hodně naučil, o tom svědčí i jeho progres v soutěži: První den zakončil se ztrátou půl minuty na lídra soutěže, v cíli druhého dne už však ztrácel pouze 10,7s a získal tak druhou příčku za Raimundem Baumschlagerem s Fabii S2000.„Je zde obrovský rozdíl mezi vozem, se kterým jsem letos jezdil v IRC a tímto náčiním (S2000). Je to jednoduše zcela jiný svět. Musím se ale ještě naučit, jak správě vůz využívat. Bylo důležité, abych na Waldviertel rally posbíral co možná nejvíc zkušeností. S každým dalším kilometrem sem si víc a víc věřil. Musel jsem se také naučit používat úplně jinou převodovku,“ popisuje své problémy Wittmann.
Na poslední závod šampionátu IRC, ve Skotsku, se Franz opět stehuje do vozu skupiny N, konkrétně do Mitsubishi. Jeho letošní nejlepší výsledek je páté místo z Ruska. Musíme vzít ale v potaz, že Franz celý rok bojoval s nekonkurenceschopným vozem.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.