Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pneumatikářský gigant Pirelli, nemá žádné záruky na pokračování v kolotoči mistrovství světa jako výhradní dodavatel pneumatik.
Smlouva mezi FIA a italskou společností vyprší na konci následující sezony a jak připustil Paul Hembery, ředitel sportovního oddělení, není jisté, zda bude smlouva obnovena: "Žádné záruky, že bude smlouva jako výhradní dodavatel pneumatik na druhé funkční období obnovena, nemáme. Budeme zvažovat nabídku FIA, ale je velice nepravděpodobné, že bychom znovu investovali 11 milionů Euro,"."Musíme posoudit, jaký je zájem o motorsport a posoudit jaký má vliv naše současná smlouva o dodávkách do WRC na chod naší společnosti. Nesmíte zapomínat, že jsme museli zavřít některé továrny a v tomto případě i laik pozná, že sport je až na druhém místě. Je to čistě jen finanční věc," doplnil Paul Hembery."Líbí se mi, jakým směrem se tento sport ubírá. Promotér, společnost ISC je perfektní. Kalendář soutěží se hodně přibližuje tomu, co chceme. Chtěli bychom například návrat rally Monte Carlo do kolotoče WRC. Ale já nemůžu říci, jestli budeme pokračovat ve WRC v dalších třech letech, o tom rozhodne rada," uzavřel Paul Hembery.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
