Pneumatikářský gigant Pirelli, nemá žádné záruky na pokračování v kolotoči mistrovství světa jako výhradní dodavatel pneumatik.
Smlouva mezi FIA a italskou společností vyprší na konci následující sezony a jak připustil Paul Hembery, ředitel sportovního oddělení, není jisté, zda bude smlouva obnovena: "Žádné záruky, že bude smlouva jako výhradní dodavatel pneumatik na druhé funkční období obnovena, nemáme. Budeme zvažovat nabídku FIA, ale je velice nepravděpodobné, že bychom znovu investovali 11 milionů Euro,"."Musíme posoudit, jaký je zájem o motorsport a posoudit jaký má vliv naše současná smlouva o dodávkách do WRC na chod naší společnosti. Nesmíte zapomínat, že jsme museli zavřít některé továrny a v tomto případě i laik pozná, že sport je až na druhém místě. Je to čistě jen finanční věc," doplnil Paul Hembery."Líbí se mi, jakým směrem se tento sport ubírá. Promotér, společnost ISC je perfektní. Kalendář soutěží se hodně přibližuje tomu, co chceme. Chtěli bychom například návrat rally Monte Carlo do kolotoče WRC. Ale já nemůžu říci, jestli budeme pokračovat ve WRC v dalších třech letech, o tom rozhodne rada," uzavřel Paul Hembery.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?