Honda Civic R3 byla schálena pro JWRC 2010.
Poslední zasedání homologační komise FIA potvrdilo nová pravidla pro JWRC v příští sezóně. Podle těch se může zůčastnit i Honda Civic R3.
Pravidla dříve určila, že vozy pro JWRC nesmí být delší než 4150 mm. Honda měla 4270 mm. Vůz R3 je levnější a hodně používaný v národních šampionátech i juniory.
V roce 2008 vyhrál Wilks s tímto vozem kategorii dvoukolek v Rally Finalnd, když porazil všechny S1600, které jely do bodování JWRC.
V letošním roce potvrdil úspešnost tohoto vozu Urmo Aava, když startoval v soukromém týmu s tímto vozem. Byl nejrychlejší na 18 z 22 zkoušek, když dvě zkoušky před cílem musel odstoupit, když poškodil vůz o jeden z velkých kamenů, který se objevil na trati po předchozích průjezdech.
Nyní se tak opět otevírá v JAS motorsportu vývoj a aplikace nových věcí pro příští sezónu - úprava řídící jednotky motoru a ploautomatická převodovka. Cílem je zisk titulu v JWRC.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?