Honda Civic R3 byla schálena pro JWRC 2010.
Poslední zasedání homologační komise FIA potvrdilo nová pravidla pro JWRC v příští sezóně. Podle těch se může zůčastnit i Honda Civic R3.
Pravidla dříve určila, že vozy pro JWRC nesmí být delší než 4150 mm. Honda měla 4270 mm. Vůz R3 je levnější a hodně používaný v národních šampionátech i juniory.
V roce 2008 vyhrál Wilks s tímto vozem kategorii dvoukolek v Rally Finalnd, když porazil všechny S1600, které jely do bodování JWRC.
V letošním roce potvrdil úspešnost tohoto vozu Urmo Aava, když startoval v soukromém týmu s tímto vozem. Byl nejrychlejší na 18 z 22 zkoušek, když dvě zkoušky před cílem musel odstoupit, když poškodil vůz o jeden z velkých kamenů, který se objevil na trati po předchozích průjezdech.
Nyní se tak opět otevírá v JAS motorsportu vývoj a aplikace nových věcí pro příští sezónu - úprava řídící jednotky motoru a ploautomatická převodovka. Cílem je zisk titulu v JWRC.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?