Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Marcus Grönholm již dříve řekl, že by se v příští sezoně rád svezl na některých soutěžích WRC.
Grönholm připouští, že jednal s Petterem Solbergem ohledně účasti na Švédské rally. Startovat by měl v norském týmu Soberga, jednalo se údajně i o dalších světových startech v roce 2010.„Mluvil jsem s Petterem, ale hlavně ohledně Švédska. Musíme však sehnat nějaké peníze. Bylo by zajímavé udělat něco víc, ale uvidíme, jak to bude po Švédsku. Švédsko je mou nejoblíbenější rally, pokud je zde hodně sněhu a je zima. Kdybych zde jel, tak musím vyhrát RZ Sagen, protože tak se jmenuje restaurace, kterou vlastním. Bylo by to dobré pro marketing,“ říká Macus Grönholm.Co k tomu říká Petter Solberg? „Musí přinést nějaký budget. Byla by dobrá zábava, mít ho v týmu, ale nepojede celý šampionát. Marcus může být pořád rychlý, protože pokud jste dobrý, tak jste dobrý. Ještě jsem však na příští rok nemyslel, protože bez peněz můžu na vše zapomenout. Zatím mám jen polovinu potřebného budgetu.“
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
