Druhý jezdec továrního týmu Fordu, Jari-Matti Latvala, se neustále propadá průběžným pořadím závěrečného podniku MS v rally. Finovy nepomohla ani zastávka v servisu. Jen připomeňme, že se Latvala dostal do problémů hned na RZ1, když poškodil poloosu a zavěšení svého Focusu WRC.
„Na jedné z křižovatek jsem začal brzdit jako obvykle, zatočil jsem a nejednou jsem ztratil kontrolu nad vozem. Problém byl na levém předním kole. Praskla mi poloosa,“ popisoval Jari-Matti Latvala důvody potíží ve stopce.Latvalovi incident zničil také brzdnou soustavu, díky tomu ztratil hodně času, protože nemohl je naplno. Fin měl také hodně práce, aby vůz vůbec dostal po RZ3 do vzdáleného servisu. Kvůli tomuto problému tak zřejmě nebude nápomocen v boji o titul svému kolegovi, Hirvonenovi. Ten potřebuje dokončit před svým sokem.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?