Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Druhý jezdec továrního týmu Fordu, Jari-Matti Latvala, se neustále propadá průběžným pořadím závěrečného podniku MS v rally. Finovy nepomohla ani zastávka v servisu. Jen připomeňme, že se Latvala dostal do problémů hned na RZ1, když poškodil poloosu a zavěšení svého Focusu WRC.
„Na jedné z křižovatek jsem začal brzdit jako obvykle, zatočil jsem a nejednou jsem ztratil kontrolu nad vozem. Problém byl na levém předním kole. Praskla mi poloosa,“ popisoval Jari-Matti Latvala důvody potíží ve stopce.Latvalovi incident zničil také brzdnou soustavu, díky tomu ztratil hodně času, protože nemohl je naplno. Fin měl také hodně práce, aby vůz vůbec dostal po RZ3 do vzdáleného servisu. Kvůli tomuto problému tak zřejmě nebude nápomocen v boji o titul svému kolegovi, Hirvonenovi. Ten potřebuje dokončit před svým sokem.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.