Sezona Rusa, Evgeny Novikova, je pouhý týden před startem poslední soutěže roku, Rally GB, u konce. Devatenáctiletý Rus musel svůj start ve Velké Británii kvůli finančním důvodů vzdát.
Celý problém vznikl pravděpodobně kvůli nehodám, kterých měl letos Evgeny nespočet. Svoji účast na poslední soutěži tak musel náhle odřeknout a jako nejpravděpodobnější příčina se jeví nedostatek finančních prostředků. Letošní rok byl prvním rokem, kdy se Novikov posadil za volant vozu specifikace WRC. Prokázal skvělou rychlost, ovšem hodně lidem se vryl do paměti také velkým počtem nehod a pěknou řádkou rozbitých C4ek.Jasnou řečí hovoří procentuální vyjádření jeho nehod: 50% jeho startů skončilo nehodou. Ukončit tuto divokou sérii nepomohla ani výměna spolujezdce, když se Novikovovým spolujezdcem stal před Rally Catalunya velezkušený Stephane Prévot. O plánech na příští sezonu zatím není nic známo.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?