Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf Kronosu, Marc van Dalen, po Rally Sanremo prohlásil, že výkonnost Krise Meekeho mu připomíná výkonnost Sebastiena Loeba.
Van Dalen, který velel Loebovi ve WRC roku 2006, řekl: „Jeho jízda mi připomíná tu Sebastienovu. Jezdí skvěle. Když vezmete v úvahu, jak těžké Sanremo je, a že zde jel poprvé, tak je jeho výkon ve srovnání s výkonem třeba Francoise Duvala fantastický. Opravdu je to srovnatelné se Sebastienem.“
Van Dalen také prohlásil, že zisk titulu mistra IRC jen dokazuje jeho správné rozhodnutí před startem sezony, když angažoval tohoto jezdce. „Na konci minulého roku, když jsme jednali s Peugeot UK a s Krisem, tak jsem se Krise zeptal a on řekl, že mi bude věřit. Já zase na oplátku věřil jemu. Už dříve lidé říkali, že je Kris skvělý jezdec, ale často dělal chyby. Společně jsme na tom hodně pracovali. Teď dokázal, že to není pravda. Jeho letošní výsledky jsou toho nejlepším důkazem,“ pokračuje ve vychvalování svého jezdce Van Dalen.
Jedinou letošní chybu udělal Kris na Monte Carlu
„Je to krásná historka: Přesně před rokem jsme se s Krisem a týmem Peugeot UK poprvé potkali, bylo to na Rally Sanremo. Byl zde jako divák a já mu řekl, že bych možná pro něj měl práci. Před rokem o Krisi nikdo nemluvil a teď je z něho skvělý šampión,“ zakončuje pohádku Marc. Kris Meeke plánuje příští rok pokus o obhajobu titulu v IRC s týmem Peugeot UK.
Video z letošního roku Krise Meekea a Paula Naglea:
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.