Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Druhý jezdec Citroënu, Dani Sordo, vede po prvním dni ve své domácí soutěži, Rally Catalunya. Dani se ujal vedení hned od startu soutěže a udržel se zde až do konce první etapy, podaří se mu být první i v neděli odpoledne?
Sordo vyhrál první ranní test, La Mussara, který měřil 20,48km, jen o jednu vteřinu před Mikkou Hirvonenem. Také na RZ2, RZ3 nenašel přemožitele. až v posledních dvou dnešních testech se musel sklonit před kolegou Loebem.Do servisu v půlce etapy tak přijel Španěl s náskokem 4,8s a pochopitelně byl se svým výkonem moc spokojen: „Pro každého to bylo náročné dopoledne. Zvláště první zkouška byla ještě vlhká. Můj rozpis je ale skvělý a rychlost mé C4 WRC také. Dostali jsme se do skvělého tempa, ale nejeli jsme na limitu. “
Také první odpolední rychlostní zkoušku, RZ4, Dani vyhrál. Poslední dvě se však již staly kořistí týmového kolegy, Sébastiena Loeba.
„Dnes to byl pro mě opravdu skvělý den, ale Seb jede hodně rychlé. Zítra uvidíme, jak se situaci vyvine. Odpoledne bylo docela těžké z pohledu správné volby pneumatik. Byli jsme pod velkým tlakem. Auto bylo trošku nedotáčivé, ale bylo to OK,“ popisuje první etapu domácí rally Sordo.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
