Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Soukromý jezdec, Petter Solberg, věří, že by mohl ve Španělsku při svém prvním startu s Citroënem C4 WRC dosáhnout na bednu.
Osm z deseti zatím odjetých soutěží v letošním roce absolvoval Petter Solberg za volantem starší Xsary WRC, na poslední dvě soutěže však přesedá do novější C4. Na trati shakedownu získal Solberg čtvrté místo, trať projel suveréně nejvícekrát (10 průjezdů).
"Chtěl jsem se dostat do správného tempa, protože tohle je kompletně odlišný vůz. C4ka je skvělá. Minulý týden jsem testoval dva dny a musím říct, že jsem si to opravdu užil. Už je to spoustu let, co jsem seděl v tak konkurenceschopném voze. Je to skvělá zábava, řídit ji, ale potřebujete určitý čas, abyste se dostali do správného rytmu. Snažíte se neustále zrychlovat," popisu Petter.
"Ve srovnání s Xsarou potřebuje C4 agresivnější styl jízdy. Potřebuji se naučit, kde má limity. To je hlavní důvod, proč jsem na shakedownu tak často jezdil. Správně bych měl před startem absolvovat mnohem více testů, jak vozu samotného, tak na motokárové dráze, ale zkrátka mi na to nezbyl čas," přiznává Nor.
Naposledy jel Petter na asfaltu se Subaru Impreza WRC
"Na asfaltu jsem nejel od loňské Korsiky. Na začátku závodu tedy bude chvíli trvat, než se dostanu do tempa. Doufám ale, že se mi během celého víkendu bude dařit zlepšovat moje rychlost. Uvidíme, kde se budeme pohybovat, ale myslím že TOP 3 je reálné," zakončuje Petter Solberg.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
