Startovní listina Španělské rally je již známá. Na start se postaví 80 posádek ze 28 zemí světa.
45. rally Španělska bude mít centrum v Salou a bude začíná 1. října. Čeká nás především napínavý souboj mezi Mikkou Hirvonenem a Sébastienem Loebem, když po penalizaci Loeba v Austrálii má Fin v čele průběžného pořadí náskok pěti bodů. Hirvonen tedy může za jistých okolností získat titul již ve Španělsku.Tato situace zvyšuje důležitost každého dalšího Fordu Focus RS WRC nebo Citroënu C4 WRC ve startovním poli, protože právě soukromé vozy by mohly hrát důležitou roli v boji o titul. Všech pět týmů, které se letos zúčastní MS nasadí minimálně dva vozy (i Munchi’s).Za tovární tým Citroënu pojedou Sébastien Loeb a Dani Sordo, za Ford Mikko Hirvonen a Jari-Matti Latvala. Stobart Ford budou reprezentovat Henning Solberg s Matthewem Wilsonem. Za třetí tým Fordu, Munchi’s, pojedou Federico Villagra a Paul Bird.
C4 WRC vs. Focus WRC, kterých z nich bude úspěšnější?
Citroën Junior Team budou na trati prezentovat Evgeny Novikov a Conrad Rautenbach, další C4 WRC budou po tratích španělské soutěže vodit Petter Solberg, Sébastien Ogier a Andreas Mikkelsen. Ford bude mít k dispozici ještě ve třetím továrním Focusu WRC Khalida al Qassimiho.Jinými slovy, hodnota každého jezdce, který dokáže obrat jednoho z aspirantů na titul v cizím voze o pár bodů, může v očích týmových šéfů značně vzrůst.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.