Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vítěz jednoho závodu WRC, Francois Duval, se vrací do IRC už příští týden. Belgičan by byl rád, kdyby nezůstalo jen u jediného startu, chtěl by jet kompletní příští sezonu.
Duval pojede s továrním Abarthem Grande Punto na jedné z nejkouzelnějších a nejznámějších evropských soutěžích, na rally San Remo. Soutěž začíná v pátek 25. září. „Chtěl bych se zúčastnit letošních posledních dvou soutěží a také si najít dobré místo pro následující rok,“ říká ke svým plánům Duval.
Duvalův první start s S2000...
Belgičan ale zatím nemá s vozy S2000 moc zkušeností: V roce 2007 jel rally v Portugalsku s Fiatem S2000 a letos se zúčastnil Ypres Rally se Škodou Fabia S2000, ale tam jeho účinkování nemělo moc dlouhého trvání: „Bude to těžká soutěž s velkou konkurencí. Hlavně nechci, aby se opakovala situace z Ypres! Před startem si otestuji nový motor, který, jak se zdá, funguje velmi dobře. Ze začátku si budu trošku na vůz zvykat. V nočních RZ asi nepojedu úplně naplno,“ říká Francois.
... a druhý start.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?