Do předposledního podniku Intercontinental Rally Challenge se přihlásilo 129 posádek, mezi kterými nechybí nikdo z favoritů bojujících o celkové umístění v IRC.
Na seznamu přihlášených můžeme najít dosavadního lídra IRC Krise Meekeho (Peugeot 207 S2000), i jeho největšího konkurenta v boji o titul Jana Kopeckého (Škoda Fabia S2000), kterého tentokrát doplní i kolega Juho Hänninen (Škoda Fabia S2000). Tovární tým Abarth nasazuje dva piloty, Giandomenica Bassa (Fiat Abarth Grande Punto S2000), jenž má ale choutky San Remo vynechat a zúčastnit se rally Elpa, ve které může bojovat o titul mistra evropy. Dvojka týmu je, jak jsme vás již informovali belgičan Francois Duval (Fiat Abarth Grande Punto S2000). Třetí vůz italské provenience představí Luca Rossetti (Fiat Abarth Grande Punto S2000).
Vedoucímu jezdci šampionátu Meekemu budou krýt záda Fredy Loix a Nicolas Vouiloz (oba Peugeot 207 S2000). Za volantem vozů francouzké značky můžeme také najít domácí „střelce“ jako, Paolo Andreucci, Renato Travaglia či Alelessandro Perico (všichni Peugeot 207 S2000). Dva tovární jezdce Škody doplní Piero Longhi s privátním vozem (Škoda Fabia S2000) a plejádu vozů specifikace S2000 na startu doplní Guy Wilks (Proton Satria Neo S2000).
Rallye San Remo startuje 25. září v 18:00 h. a na posádky čeká devět měřených úseků o celkové délce 291,71 km.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?