Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sebastien Loeb řekl, že ve zbývajících dvou soutěžích, které ještě zbývají do konce šampionátu WRC, bude potřebovat v boji o mistrovský titul pomoc týmového kolegy, Daniho Sorda. Loeb přišel o body naposledy v Austrálii, když dostal penalizaci kvůli tomu, že jeho C4 WRC nevyhovovala technickým regulím.
Nebýt minutové penalizace, už mohl být Francouz ve vedení šampionátu. Ani dvě vítězství nemusí Loebovi stačit. Loeb musí spoléhat na to, že Hirvonena dokáže někdo porazit. V tuto chvíli totiž Seb ztrácí na Mikku Hirvonena s Fordem pět bodů.Loeb proto spoléhá hlavně na pomoc od Daniho Sorda. V minulých třech letech ve Španělsku tato dvojice třikrát dosáhla doublu a Loeb zde vyhrál v posledních čtyřech letech. „Situace se značně zkomplikovala, zvláště, když do konce zbývají pouhé dvě rally. Pochopitelně, zatím není nic ztraceno. V následujících dvou soutěžích musím vyhrát a Mikko nesmí být druhý,“ popisuje situaci pro L’Equipe úřadující mistr světa.
Loeb tajně spoléhá také na Pettera Solberga s C4 WRC
„Musím se spolehnout na Daniho, že se mu alespoň jednou podaří dokončit mezi mnou a Mikkem. Další možností je pomalý Hirvonen. Jinými slovy, musím vyhrát jak ve Španělsku tak ve Walesu a doufat, že Mikko nebude vždy za mnou.“
Dani Sordo může ještě sehrát důležitou roli
„Do závodu jsme dali všechno, abychom ho vyhráli. To se nám podařilo po skvělém boji. Po čtyřech měsících bez úspěchu by vítězství na australské šotolině změnilo situaci. Mohlo by nás to nakopnout,“ doufá Sebastien Loeb.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.